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El evento final del Proyecto TCC-SCV aporta soluciones al alcance de la mano al problema de la movilidad de los Patrones Profesionales (PPERs) en Europa

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El evento final del Proyecto TCC-SCV en Bruselas aporta soluciones al alcance de la mano al problema de la movilidad de los Patrones Profesionales (PPERs) en Europa

El pasado 16 de Junio se reunieron más de 60 profesionales mayormente del mundo de la náutica de recreo en Bruselas con motivo de la Conferencia Final del Proyecto TCC-SCV bajo el lema “Skippers Working Without Borders” (Patrones Profesionales Sin Fronteras), organizada por la Asociación Europea de Industrias Náuticas (EBI, por sus siglas en inglés). Este día constituyó una oportunidad única para una discusión activa y dinámica entre los participantes, los oradores y representantes clave de la industria y miembros del Parlamento Europeo que analizaron las cuestiones relacionadas con la movilidad laboral de los patrones profesionales de embarcaciones de recreo en Europa (PPER).

El presidente de la Asociación Europea de Industrias Náuticas (EBI), Piero Formenti, inauguró la conferencia subrayando que la existencia de la propia asociación era “constituir una plataforma para las empresas náuticas europeas para reunirse, discutir y analizar conjuntamente temas importantes para dicho sector. La falta de reconocimiento de las titulaciones náuticas de las patrones profesionales en Europa es uno de estos temas y ahora es el momento de tratar de este tema a nivel de la Unión Europea”.

Mirna Cieniewicz, secretaria general de la Asociación de Industrias Náuticas Europeas, que fue la moderadora del evento, centró el escenario aportando algunas cifras relativas al turismo náutico. Las estimaciones de la industria del chárter constituyen una parte esencial del “Blue Tourism” (turismo marítimo-náutico) en el que trabajan de 50.000 a 75.000 PPERs de manera fija u ocasional en toda Europa. Si bien resulta difícil cuantificarlo a nivel de estados-miembro, la flota chárter en Europa, con más de 60.000 de embarcaciones de recreo de hasta 24 m de eslora se estima viene a generar unos 6.000.000.000 € anuales.

Sin embargo, no existen reglas comunes para los PPER en Europa, por cuanto refiere a la formación y la titulación de los mismos. Al contrario, el tema de la reglamentación está muy fragmentado y sólo existen reglas a nivel nacional. Una de las consecuencias es que las titulaciones náuticas profesionales de un Estado-miembro no las reconoce ningún otro Estado-Miembro, causando con ello problemas en aspectos de contratación, movilidad y falta de estándares en la profesión.

Estos aspectos fueron resaltados por Josie Tucci, directora general de The Moorings (Grupo TUI Marine), que dirige una de las mayores compañías chárter del mundo. Josie Tucci explicó que existe una tendencia creciente en el negocio del chárter y la profesión de PPER que va más allá de la simple navegación y se dirige más hacia el “animador de vacaciones” que resulta esencial en el conjunto de la “experiencia de las vacaciones”. Su empresa, que tiene más de 30 millones de clientes a nivel mundial, y que en la actualidad emplea unos 200 PPERs anualmente, dio su pleno soporte durante la conferencia al trabajo y los esfuerzos llevados a cabo por el proyecto TCC-SCV.

En el caso de España, Lara Hidalgo, asesor legal de ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas), mostró cómo y de qué manera las actividades chárter y sus respectivas cifras muestran una tendencia creciente en España, gracias, entre otros, a la eliminación de barreras tales como el impuesto de matriculación de embarcaciones de recreo.

La directora del Proyecto TCC-SCV, Silja Teege, (de la empresa chárter y escuela náutica Sea Teach) presentó los dos principales resultados de la iniciativa TCC-SCV: la herramienta de comparación On-Line (Online Comparison Tool) y el Temario Básico Común para PPERs (Common Core Curriculum). La herramienta de comparación On-Line muestra que, en la actualidad, del 80% al 90% de los temarios de las 7 titulaciones analizadas ya son idénticos. Lo que significa que existen muchísimas menos diferencias que similitudes entre las distintas titulaciones y que en términos generales éstas son muy similares entre sí. Esta herramienta aporta una transparencia muy necesaria y detalles sobre el temario o contenido de cada titulación, facilitando la comprensión de cuáles serían los aspectos a añadir, por cuanto refiere a competencias o a formación adicional, necesarias para poder trabajar bajo la bandera de otro Estado-Miembro.

Por otro lado, en Temario Básico Común para PPERs ha sido diseñado en base a los temarios actuales analizados. Las diferencias entre los temarios de los distintos Estados-Miembro, que requerirían competencias y conocimientos adicionales se propondrían como módulos adicionales a la titulación. De esta manera, cada PPER podría personalizar su formación de acuerdo a sus necesidades en base al Temario Básico Común para PPERs y los módulos adicionales que cada Estado-Miembro pudiere exigir. Con ello se conseguiría limitar la formación adicional tan sólo a los aspectos distintos requeridos por otros Estados-Miembro.

El primer panel de mesa redonda en la conferencia contó con altos representantes de la UE para analizar los beneficios de los planteamientos de la UE en estos temas. Konstantinos Tomarás, Jefe Adjunto de Unidad de la Comisión Europea, a cargo de la libre movilidad de los profesionales en la UE, recordó a la audiencia que ya existe reglamentación europea vigente al respecto para garantizar la movilidad laboral de profesionales en toda Europa. Sin embargo,  Tomarás hizo la observación de que con frecuencia los Estados-Miembros e incluso sus administraciones públicas ignoran las medidas y los procedimientos que deben aplicar para facilitar la movilidad laboral en Europa. Para él queda claro que se requiere una mayor colaboración entre las autoridades nacionales y las industrias para incrementar el grado de conocimiento de las leyes ya vigentes al respecto de la movilidad de los profesionales.

Claudia Monteiro de Aguiar, Miembro del Comité de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo, y presidenta del Grupo de Trabajo de PYMES de Turismo, aportó un cálido mensaje de apoyo al trabajo y esfuerzos desarrollado por los participantes del Proyecto TCC-SCV. Anunció que había solicitado fondos adicionales de la UE a fin de ampliar el trabajo desarrollado por este proyecto para abarcar a más  países. En la actualidad TCC-SCV ha analizado la titulaciones náuticas profesionales de recreo de 7 Estados-Miembro: Alemania, Croacia, Eslovenia, España, Francia, República Checa y Reino Unido. “Sería necesario añadir”, indicó, “las titulaciones náuticas de los Países Escandinavos, Italia,  Grecia y Holanda”. Y ello serviría para mejor desarrollar el Temario Básico Común para los PPER europeos. István Ujhelyi, miembro del Parlamento Europeo y vicepresidente del Comité de Transporte y Turismo, además de vicepresidente del Intergrupo de Turismo del Parlamento Europeo, ofreció asimismo su pleno apoyo a la iniciativa TCC-SCV durante su intervención en la sesión de la tarde.

David Kerr, agregado de Asuntos Marítimos de Malta ante la UE anunció que: “A estas cuestiones se les dará mayor visibilidad y apoyo durante la Presidencia de Malta de UE”. Dijo, además que, en general a las cuestiones de turismo náutico se les iba a dar prioridad durante la presidencia de Malta de la UE que se inicia el 1 de enero 2017 y que espera trabajar y colaborar más intensamente con la Asociación

 Europea de Industrias Náuticas en estos asuntos. El embajador marítimo de OMI (IMO) para esta conferencia, Serban Berescu, de Rumania, expresó su pleno apoyo a los resultados del proyecto TCC-SCV, en el sector de las embarcaciones de recreo, además de recordar que en la Marina Mercante todas estas cuestiones estaban plenamente armonizadas gracias a la Convención STCW de la OMI.

Thomas Strasser, Director de Equipo de la Comisión Europea, conferenciante de la segunda mesa redonda, recordó a la audiencia que la Comisión ya identificó esta situación en 2014 y que el estudio actual ayudaría a identificar las opciones disponibles. Asimismo indicó que el Comisionado Karmenu Vella otorga también su pleno apoyo a las industrias náuticas y felicitó y agradeció a éstas por sus planteamientos proactivos y orientados a la solución de problemas.

Bernie Butler, miembro del Proyecto TCC-SCV, relató que “todo empezó hace unos pocos años con 3 personas en una isla identificando un problema generalizado entre los patrones profesionales. Hoy nos hallamos hablando directamente a las Instituciones Europeas y a las Autoridades Nacionales sobre soluciones factibles. Y esto es lo que necesitan los PPERs: que se reconozca el problema, que se identifiquen soluciones posibles y que se tomen acciones tanto a nivel de la EU como nacional al respecto. En su presentación final, Mirna Cieniewicz invitó a todos los participantes a informar a las empresas y a las administraciones sobre las nuevas herramientas disponibles y enviar sus comentarios y sugerencias al equipo del Proyecto TCC-SCV para que éstos puedan tomar nota y dar a conocer las soluciones ya disponibles.

La conferencia “Skippers Working Without Borders” fue precedida de una recepción official en el Parlamento Europeo, organizado conjuntamente por la Miembro del Parlamento Europeo Cláudia Monteiro de Aguiar, y el Presidente de EBI, Piero Formenti,  y el Grupo de Trabajo de PYMES de Turismo del Parlamento Europeo.

 

 

Para mayor información, contacte con:

Mirna Cieniewicz or Ewa Tomczuk – European Boating Industry
office@europeanboatingindustry.eu
Tel +32 / 2 403 36 20

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Bruselas abre las puertas a los patrones profesionales !

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Bruselas abre las puertas a los Patrones Profesionales

Equipo del Proyecto TCC-SCV

 

El pasado 16 de junio, tuvo lugar en Bruselas la conferencia final del proyecto TCC.SCV, financiado por la Comunidad Europea, con la asistencia de Miembros del Parlamento Europeo.

El día anterior se reunieron los participantes del equipo del proyecto TCC-SCV al completo, entre ellos ANPPER, para presentar los contenidos y resultados del mismo y preparar la presentación final del proyecto a los miembros del Parlamento Europeo y autoridades y representantes de las industrias náuticas  al día siguiente.

Durante el análisis de los resultados del proyecto se hizo patente el gran desfase de España con respecto a los restantes países europeos en cuanto que ninguno de ellos tiene exigencias comparables a los de la prueba de actitud en Madrid que se exige a los PPER y la necesidad de que sean reconocidos como título, frente al hecho que la cualificación que reciben todos los restantes PPER en Europa son "Títulos".

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A la Conferencia Final del Proyecto asistieron alrededor de 80 personas, todas ellas profesionalmente activas en el sector náutico de recreo en la Comunidad Europea, entre las que se encontraban autoridades náutico-marítimas de diversos países, el embajador de la OMI para dicha conferencia, Sr. Dn. Servan Berescu, la directora general de The Moorings (grupo TUI),  Sra. Dña. Josie Tucci, representantes de las autoridades Marítimas y de náutica de Recreo, de Chekia, Malta, Alemania, varios Miembros del Parlamento Europeo, entidades educativas de la UE, empresarios del sector náutico de diversa procedencia, abogados de asuntos marítimos, representantes de las industrias náuticas europeas (EBI), francesa (FIN) y españolas (ANEN).

El denominador común de la totalidad de las ponencias consistió en una muy positiva valoración de los resultados del proyecto por cuanto se ha demostrado que más del 50% de los contenidos exigidos a los PPER en los países analizados son idénticos de partida, lo que supone una importante facilitación de cara a la movilidad de los PPERs en la Comunidad Europea, en virtud de la Directiva 2005/36, correspondientes al R.D. 1837/2008, de 8 de noviembre y sus sucesivas modificaciones.

La Asociación de Industrias Náuticas Europeas (EBI) aportó algunas cifras significativas, en relación a la náutica en toda la Unión Europea: aporta más de 32.000 empresas, 98% de las cuales son PYMEs; suma más de 280.000 puestos de trabajo y genera en conjunto una facturación anual superior a los 20.000 millones de euros. En toda la Comunidad Europea sólo la industria del chárter da empleo a entre 50.000 y 75.000 PPERs, emplea más de 60.000 embarcaciones de hasta 24 m., factura más de 6.000 millones de Euros anuales, de los cuales unos 600 millones de euros corresponden a la facturación de los PPER.

La totalidad de los miembros del Parlamento Europeo presentes en la conferencia han alabado el proyecto, sus resultados, y se han comprometido a  potenciar la náutica de recreo en toda la Comunidad Europea, en particular desde la perspectiva de promover y potenciar el Turismo y Ocio náuticos. Asimismo, han expresado su voluntad de ejercer presión institucional sobre los distintos Gobiernos en el sentido de facilitar el reconocimiento de las titulaciones PPER entre los Estados Miembro de la UE.

Mirna Cieniewicz es la Secretaria General de European Boating Industry y representa a la Industria Marítima de Recreo en EU, está íntimamente involucrada en la estrategia para el turismo costero y marino, el estudio de competitividad a escala comunitaria sobre la Industria de la navegación y el estudio de la UE sobre el turismo náutico, fue la moderadora de las intervenciones que se realizaron.

SiljaTeege es la Directora-Gerente de Sea Teach en Cala d'Or (Mallorca) y junto con Michael John inició y desarrolló el proyecto TRECVET y el Proyecto TCC-SCV, explicó el proyecto desarrollado dando a conocer todos los datos que se incluyeron en el programa para llegar a la conclusión final.   Michael John es el director y principal instructor de la Escuela de SeaTeach, que él fundara – fundó en 2000 junto con Silja Teege . Michael procede del sector de  Restauración y hostelería , y experto en ventas, marketing y gestión en el sector de alimentación y bebidas . Michael es un experto en todos los niveles de formación y programas de estudio en el sector de SCV sistema y RYA / MCA del Reino Unido ha redactado los proyectos  TRECVET y TCC- SCV.

La miembro del Parlamento Europeo Sra. Dña. Cláudia Monteiro de Aguiar ha prometido promover a lo largo de 2017 la movilidad de los PPER en toda la Unión Europea.

El embajador de la OMI para esta Conferencia Final de Proyecto TCC-SCV Sr.  Servan Berescu propondrá a la OMI tomar los resultados del proyecto y ampliarlos internacionalmente para solucionar la problemática de la movilidad de los PPERs internacionalmente y buscar el encaje adecuado con las recomendaciones STCW.

El miembro del Parlamento Europeo István Ujhelyi, vicepresidente del Comité de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo ha expresado todo su apoyo al proyecto y sus resultados como parte de su política de potenciar el turismo en la Comunidad Europea.

Thomas Strasser miembro del Parlamento Europeo, responsable de Políticas de la Dirección General de Asuntos Marítimos y de Pesca del Mediterráneo y Mar Negro,  ha explicitado su pleno apoyo, desde su posición, para facilitar el reconocimiento de las atribuciones de los PPER en toda la Unión Europea.

David Kerr, Agregado Marítimo de la Representación Permanente de Malta ante el Parlamento Europeo, es un  experto en el transporte marítimo internacional y cuenta con una amplia experiencia en el desarrollo de operativa, política y reglamentación en el sector marítimo . Presumiblemente el próximo Presidente del Parlamento Europeo, apoyó también el trabajo realizado estando de acuerdo en todos los puntos tratados.

Lara Hidalgo, (ANEN) enfocó, en su intervención, el gran crecimiento del chárter en España haciendo alusión al trabajo conjunto que se está realizando con ANPPER y aportó datos relevantes y de suma importancia para que los presentes se formaran de una idea veraz del estado actual y  futuro de la náutica de recreo y del chárter.

Josie Tucci es la Gerente General de The Moorings, (perteneciente al Grupo TUI de Turismo Internacional) el principal proveedor de servicios de alquiler y chárter de embarcaciones a motor y vela en todo el mundo desde 1969 , ofreciendo dichos servicios en áreas como el Caribe , Mediterráneo y otros destinos exóticos,  Aportó gran cantidad de datos que sirvieron para ver claramente la importancia del mundo del chárter para ellos, que cuantificó en torno a los 51 millones de Euros anualmente Konstantinos Tomaras, abogado, es Director Adjunto de la Unidad responsable de las cualificaciones profesionales y habilidades en la Dirección General de Mercado Interior, Industria , iniciativa empresarial y las PYME de la Comisión Europea . Las prioridades actuales incluyen el desarrollo e implementación del régimen de la UE sobre el reconocimiento mutuo de las cualificaciones profesionales , así como las negociaciones sobre el establecimiento de acuerdos marco pertinentes con terceros países.

Quedó muy claro que para la obtención de la titulación de Patrón Profesional los requerimientos deben de ser equivalentes para todos y que desde el propio Parlamento se enfatizará el reconocimiento mutuo de las titulaciones entre los países miembros de la UE. El Sr. Tomarás declaró taxativamente que, en virtud del Tratado de la Unión y de la Directiva 2005/36, a priori ningún Estado Miembro de la UE está facultado para denegar el reconocimiento de la titulación PPER (o cualquier otra) de ningún otro Estado Miembro, si bien cabe la posibilidad de requerir actuaciones complementarias al respecto.

En breve, la dirección del Proyecto TCC-SCV publicará una nota de prensa en donde, con más detalle, informará de todo el contenido.

La esperanza de llegar al reconocimiento de las distintas titulaciones los Patrones sin Fronteras es total, como siempre hay que esperar el tiempo prudencial para el completo desarrollo y aceptación y posterior notificación a los países miembros donde, seguramente, marcarán las pautas a seguir tanto para la obtención de las correspondientes titulaciones, atribuciones y áreas de trabajo.

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Proyecto TCC-SCV TRECVET. Core Curriculum para patrones (PPER) sin fronteras- Marzo 2016

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Nota de Prensa –Marzo 2016

Conferencia final para presentar los resultados del Proyecto TCC-SCV TRECVET Core Curriculum para patrones profesionales (PPER) sin fronteras

El año pasado presentamos el Proyecto TCC-SCV (TRECVET Core Curriculum for Skippers of Small Commercial Vessels), financiado por la Unión Europea con el objetivo de analizar y comparar las distintas titulaciones para patrones profesionales de embarcaciones de recreo (PPER) exigidas por los distintos Estados Miembro de la UE y sugerir un plan de estudios básico (Core Curriculum) y común para todos ellos.

Queremos ahora invitar a todas las partes interesadas, Autoridades Marítimas, Facultades Náuticas, Escuelas Náuticas, Empresas de Charter y a profesionales del sector, en general, a la Conferencia Final del Proyecto TCC-SCV que tendrá lugar el Jueves 16 de Junio de 2016 en Bruselas. En dicha conferencia se darán a conocer los resultados del proyecto, el Plan de Estudios Común Básico, la base de datos MultiFex y la herramienta de comparación de los distintos planes de estudio (curriculum) analizados durante el desarrollo del proyecto.

Recordemos que actualmente, en Europa, un PPER tan sólo puede ejercer como tal en embarcaciones de la misma bandera que su título PPER y requieren re-obtener desde cero la titulación para ejercer las mismas funciones en embarcaciones de distinta bandera, aunque las embarcaciones sean del mismo tipo y modelo que en su país de origen.

Desde Septiembre de 2014, los 10 socios del proyecto TCC-SCV, procedentes de 9 Estados-Miembros de la UE han trabajado conjuntamente para establecer la metodología y el procedimiento de análisis estandarizado para el análisis de los Planes de Estudio de 7 países: Croacia, Eslovenia, España, Francia, Reino Unido y República Checa.

Durante la última reunión de Proyecto en Liubliana (Eslovenia), en Octubre de 2015, los expertos nacionales de Croacia, Eslovenia, España, Francia, Reino Unido y República Checa. Extrajeron más de 6.000 Elementos Fundamentales (FEs, por sus siglas en inglés), que constituyen la subdivisión máxima de contenido comparable y que se incluyen en la base de datos de las titulaciones.

La lista de FEs está aún en proceso de edición, y una vez completada, será introducida en la herramienta software de base de datos MultiFex, con asignación de palabras clave, clasificada según categorías y puesta a punto para realizar comparaciones.

Para entender mejor el procedimiento utilizado para elegir y analizar los requerimientos de las distintas titulaciones nacionales sugerimos ver este enlace: http://www.tcc-scv.eu/wpdemo/?page_id=19

Los pasos siguientes, consisten en desarrollar y publicar la Herramienta Comparativa (Comparison Tool) que permitirá a los interesados comparar los requerimientos de siete Planes de Estudio. Además, los juegos de FEs que se han extraído se utilizarán para

conformar el nuevo Plan de Estudios Básico para PPER, integrando así los aspectos y apartados comunes a todas las titulaciones analizadas.

De esta manera, el Plan de Estudios Básico para PPER más los módulos nacionales específicos a añadir será el primero en su clase y tiene por objetivo facilitar el reconocimiento de las distintas titulaciones y a su vez propiciar la movilidad de los PPERs en embarcaciones con abanderamiento de Estados miembro de la Unión Europea.

Para mayor información, rogamos nos escriba a: info@tcc-scv.eu

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Ultimas noticias sobre el proyecto TCC-SCV

para el desarrollo del Temario Básico TRECVET para Patrones Profesionales Sin Fronteras.

Un año del proyecto TCC-SCV

El pasado invierno presentamos el Proyecto TCC-SCV, financiado por la Unión Europea, centrado en el desarrollo de un Temario Básico común para patrones profesionales de embarcaciones de recreo (PPER) Leer más

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Trecvet-Boletin Informativo Nº2-Julio 2015

Avances en el Proyecto de Currículo Base TRECVET

Patrones profesionales sin fronteras!

Boletín informativo Nº2 – Julio 2015

¿Dónde estamos y que viene ahora?

Parece que fue ayer que publicamos nuestro primer boletín informativo sobre nuestro proyecto TCC-SCV para informar sobre esta nueva iniciativa financiada por la UE, que inició su andadura el 1 de septiembre de 2014 y finalizará en  agosto de 2016. De hecho, han pasado 6 meses desde nuestro primer boletín informativo! Ahora retomamos nuestro contacto con Vds. para informarles de los progresos Leer más

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El nuevo proyecto TRECVET

Notas de Prensa Proyecto TRECVET

Lista de distribución para asociados interesados

Desde la Dirección del Proyecto TRECVET nos han enviado una lista de personas que, a través de la página oficial, están interesadas en el proyecto TRECVET, como quiera que ANPPER es la entidad que representa a España, Leer más